Las negociaciones del Gobierno con el sector del transporte, concluyeron con agregados al Proyecto de Reactivación del Funcionamiento del Servicio de Transporte Terrestre Público de Pasajero” (PCM-046.2021) en los pagos y licencias al sector que tendrá un costo estimado de 550 millones para este año, con fondos públicos del fideicomiso FINA 2.
En el 2020, un sector de los transportistas recibieron bonos por más de 300 millones otorgados por la pandemia.
La nueva reforma, según decreto Ejecutivo Número PCM-054-2021, aporta “mayor claridad y efectividad”, adaptando este nuevo beneficio económico de conformidad “al tipo específico de unidades vehiculares y sus capacidades que en la práctica
operan en el país, sin que estas mejores categorizaciones de tipología vehicular de conformidad a sus reales capacidades
de pasajeros, represente alteración en cuanto al beneficio económico originalmente asignado”.
De esta manera se reforma el Literal b) del Artículo 2 y los Artículos 3 y 4 del Decreto Ejecutivo Número PCM-046-2021,
publicado el pasado 20 de abril.
El pago de cinco meses, es a cada unidad vehicular indexada a una concesión. El beneficio se autoriza a efecto de que sea equivalente o aproximado en lo posible, al beneficio de descuento en combustible que ha venido siendo otorgado, en
cumplimiento del Decreto Ejecutivo Número PCM-065-2018.
Para tal efecto, las asignaciones mensuales a realizar, de acuerdo a la categorización vigente es la siguiente:
a) Buses Interurbanos de sesenta y uno (61) o más pasajeros el monto de L.5, 850.00;
b) Buses Interurbanos de treinta y uno (31) o más y hasta sesenta (60) pasajeros L. 3,250.00;
c) Buses Interurbanos de quince (15) o más y hasta treinta (30) pasajeros el monto de L. 1,950.00;
d) Bus Urbano Regular de sesenta y uno (61) o más pasajeros el monto de L. 2,600.00;
e) Bus Urbano Ejecutivo de treinta y uno (31) o más y hasta sesenta (60) pasajeros el monto de L. 1,950.00;
f) Bus Urbano de quince (15) o más y hasta treinta (30) pasajeros el monto de L. 1,300.00; y;
g) Taxis el monto de L. 650.00.
El IHTT fijará el procedimiento para el otorgamiento del “beneficio excepcional”.
Además podrán ser beneficiarios de la compensación por concepto del pago de la “tasa única vehicular anual “, con un solo pago por unidad, los propietarios de unidades vehiculares autorizadas en un “Certificado de Operación del Transporte Público de Personas y Carga No Articulada”, entendiéndose como Carga No Articulada o Rígida, camiones, volquetas y cabezales.
Asimismo, a dicho tipo de unidades vehiculares, que estén propuestas mediante la respectivas “Solicitudes de Cambio
de Unidad” presentadas ante el IHTT al 31 de marzo del 2021. Es decir, como corresponde solo beneficiando unidades
vehiculares ya propuestas formalmente ante el IHTT antes del inicio de la Pandemia del Covid-19.
Para el pago por unidad autorizado se deberá acreditar para ese efecto ante el IHTT, la boleta de revisión pagada en 2020 o en su caso, el plan de pago correspondiente al año 2020 siempre que el mismo esté al día en sus cuotas.
Fondos públicos FINA 2
Los recursos para el financiamiento de estos beneficios, se obtendrán del Fideicomiso de Asignaciones e
Inversiones (FINA 2), constituida desde el 2028 con Banhprovi.
El viceministro de Infraestructura y Servicios Públicos (Insep), German Rodríguez, detalló que solo están por definir cómo y cuántos pilotos recibirán la ayuda. Con base en el monto estimado que costarán los beneficios al rubro de 550 millones de lempiras, el funcionario especificó que unos 340 millones serán para cubrir durante cinco meses el descuento en combustible.
